La FIA cierra fronteras. El organismo sancionador del Campeonato del Mundo de Formula 1 quiere cerciorarse que los equipos no se pasan de la raya a la hora de buscar lagunas en el reglamento aumentando los controles sobre el motor y lo alerones. Actualmente, los fabricantes de motores pueden modificar el motor sin gastar tokens en la búsqueda de fiabilidad. De acuerdo con esta premisa, medios alemanes apuntan a la imposición de un nuevo control. Dicho control sería mandar un formulario a la FIA sobre cada una de las modificaciones con 8 días de antelación al uso en pista de las mismas. El formulario en cuestión contendrá datos sacados del banco de pruebas, diseños de piezas, explicaciones y fotos sobre el elemento modificado. De esta forma se intenta destinar dicha mejora a la fiabilidad sin beneficiar el rendimiento, aunque se rumorea que en Honda han ganado unos 50 CV sin usar ningún token. El otro endurecimiento del control por parte de la FIA es el de los alerones, que soportarán 50 newtons más de peso en los controles a partir de Canadá. Desde Italia anuncian una inspección de la FIA a Maranello, pues hay rumores que apuntan a una sospecha respecto a Ferrari. Según esos rumores, la Scuderia estaría beneficiándose de los datos del tunel del viento de Haas F1 Team, equipo que cuenta con el apoyo de la marca italiana y que entrará en 2016 como equipo en F1.
(NOTA PERSONA: Claro que Honda a ganado mucha potencia sin usar tokens, y mas que va a ganar, pues el motor está al límite de fiabilidad, no de rendimiento, que lo tienen capado. A medida que van ganado fiabilidad van abriendo la mano con el motor)
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